油气润滑在链条上的应用
在机械传动中链条传动是广泛存在的一种方式,可是在多数情况下,许多公司忽略了链条润滑的重要性。因此,缩短了工业链条的寿命已及提高了更换整组链条的频率,从而增加了维护成本。多数链条是由高粘度的润滑油或润滑脂黏附链条表面。虽然可以对链齿和链表面起到润滑的作用,但几乎无法渗透到链销、轴衬和滚筒。多数链条的故障都是由以下因素造成的:
● 当链条内部没有充分润滑,就产生磨损和腐蚀,并导致链条松动或扭结。
● 当链条高速运行时,因为离心力会甩落附在表面的润滑剂,而无法对链条起到润滑保护的作用。
● 当链条在多粉尘和潮湿的环境下运行时,粉尘和水分可能会进入链条内部,导致磨损和腐蚀。
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油气润滑与油脂润滑的区别
效果不同。
油脂润滑时润滑脂氧化不能够立即排出,润滑点(如轴承座内)容易导致粒子块加剧摩擦副磨损,难以确保理想的润滑效果
油气润滑的气液两相膜大大提高了油膜的承载能力,减少了摩擦损失,提升了润滑效能的油气产生的气液两相油膜也始终新鲜的,承载性能没有被破坏。
环境保护能力不同。
干油的大量泄露导致冷却水的污染严重,工作环境污染较大;油气润滑能够 实现润滑油的100%利用,基本上无废油,对环境无污染。
油气润滑与油脂润滑的区别是什么?
适应能力不同。
油脂润滑通常应用于低速装备,在高温高速或低温状态下,达不到令人满意的效果。高温环境下油脂干燥、碳化,堵塞供油管道,无法有效到达润滑部位。轴承座内的干油长期处在高温环境中,会产生融化现象,水蒸气、氧化铁皮的侵入容易变质,促进轴承的磨损。冬天受温度影响,干油粘度更大,管道干油供应不良,轴承座干油也停止的概率急剧增加。
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